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La Superbike Commission, composta da Gregorio LAVILLA (Dorna, Direttore Esecutivo del WorldSBK), Paul KING (Direttore della FIM Circuit Racing Commission), Biense BIERMA (Segretario Generale della MSMA), coordinata da Paul DUPARC (Manager della FIM Circuit Racing Commission & Segretario della Commissione SBK Commission) si è riunita oggi alla presenza anche di Ludovic REIGNIER (Direttore Tecnico FIM WorldSBK), Roland BERGER (FIM CTI Director) e Jorge VIEGAS (Presidente FIM).

Di seguito le decisioni prese con effetto immediato:

CHIARIMENTI: ritardo nella procedura di partenza

La procedura di partenza che viene ritardata sullo schieramento in caso di pioggia è stata al centro del confronto e chiarita per andare oltre ad alcune incertezze considerando che viene applicata in forma urgente. Questo aspetto riguarderà specialmente la Direzione Gara ma anche i team e i piloti. Ai team oggi è stata inviata una nota in cui si forniscono questi chiarimenti e i nuovi regolamenti saranno disponibili presto online.

CAMBIAMENTI NELLE PARTI CON CONCESSIONI: meno requisiti necessari

Al fine di garantire la parità in temini di tecnica e di equilibrio sportivo nella performance delle moto, i costruttori (MSMA) hanno consigliato di ridurre i requisiti imprescindibili per passare da 10 a 5 per ciò che concerne il WorldSBK. Anche questo aspetto è passato al vaglio della Superbike Commission.

AGGIORNAMENTI: Regolamento disciplinare

Il Regolamento disciplinare è stato inoltre rivisto: i ricorsi contro la decisione dei FIM SBK Appeal Stewards (prima noti come Corte d'Appello SBK) saranno ammessi soltanto per il prossimo Round in programma e non nel corso del Round in via di svolgimento per dei motivi pratici e di gestione corretta del tempo.

Le decisioni della Superbike Commission sono state approvate dal Permanent Bureau.

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